lulu si gulu-gulu

Designul inglobeaza elemente de la Ferrari F430, California si Enzo. Datorita acestui design, supercar-ul creeaza o forta de apasare de 140 kg la 200 km/h. Noul 458 masoara 4.5 m lungime, 1.9 m latime si 1.2 m inaltime. Ampatamentul este de 2.6 metri in timp ce greutatea totala este de 1.300 kg.

Sasiul este realizat in intregime din aluminiu si acesta a fost construit folosind tehnologie aerospatiala. Ferrari a mentionat ca, in comparatie cu modelul inlocuit, directia este mai precisa, suspensia a fost imbunatatia, diferentialul este mai avansat. Noul Italia poate iesi dintr-un viraj avand o viteza cu 32 de procente mai mare decat 430. Pentru a mentina masina sub control, sistemul ABS a fost imbunatatit.

Noua motorizare V8 de 4.5 litri ofera 570 CP la 9.000 rpm si un cuplu motor de 569 Nm disponibil la 6.000 rpm. Potrivit Ferrari, 80% din cuplul maxim oferit de Italia este disponibil la 3.250 rpm.

Cutia de viteze in 7 trepte cu dublu ambreiaj va fi standard. Cu ajutorul acesteia sunt necesare doar 3.4 secunde pentru a atinge primii 100 km/h. Viteza maxima este de 320 km/h. Ferrari a oferit si informatii legate de consum si emisiile de noxe. Consumul de carburant este de 16.6 litri/100km iar emisiile de noxe sunt de 320 g/km.

sursa: www.voom.ro

Volkswagen a confirmat ca va prezenta la Frankfurt cea mai performanta versiune a noului Golf, Golf R. 
 
Noul Golf R se va situa deasupra GTI-ului, fiind practic inlocuitorul lui R32. Volkswagen nu a dezvaluit prea multe detalii, dar stim ca Golf R nu va prelua V6-le de 3.2 litri si 250 CP de pe R32 ci motorul 2.0 TSI prezent pe GTI. Acesta va produce in jur de 270 CP pentru versiunea R, la fel ca in cazul lui Scirocco R.

Nu se stie inca daca Golf R va avea aceeasi configuratie precum Scirocco R, cu tractiune fata, sau va adopta un sistem de tractiune integrala 4Motion. La o asemenea putere maxima si un cuplu pe masura ar fi de preferat a doua varianta, dar sunt sanse destul de mari ca Golf R sa aiba tractiune fata.

Cel mai puternic Golf va beneficia de un bodykit similar cu cel prezent pe Scirocco R. Pentru a completa design-ul, Golf R va avea un nou set de jante in cinci spite si blocuri optice fata-spate fumurii. Pentru a multumi toti fanii Golf, versiunea R va fi oferita atat in trei usi cat si in cinci usi. 

Vom afla mai multe detalii odata cu prezentarea oficiala din cadrul Salonului Auto de la Frankfurt.

Ford of Europe a facut publice primele imagini si informatii oficiale cu noul C-MAX. Noul Ford C-MAX este bazat pe conceptul Iosis MAX prezentat la Salonul Auto de la Geneva din primavara. Astfel C-MAX se incadreaza in filosofia kinetic design, avand un design dinamic si fluid. Din profil noul MPV seamana foarte mult cu SUV-ul Kuga, jantele de mari dimensiuni facandu-l sa para mai sportiv.

Paleta de motorizari va cuprinde pe langa gama cunoscuta de propulsoare si noul 1.6 EcoBoost ce beneficiaza de injectie directa de benzina. Ford a anuntat ca C-MAX este bazat pe noua platforma pentru segmentul C, platforma ce va sta si la baza noii generatii Focus. Printre tehnologiile inglobate pentru a face sofatul mai usor se numara un sistem semi-automat de parcare laterala si un altul ce elimina practic unghiul mort.

Lansarea va avea loc la Salonul Auto de la Frankfurt ce-si va deschide portile in mai putin de doua saptamani, comercializarea urmand a fi demarata in a doua jumatate a anului viitor.